2016年05月01日(日) - 23:31 | カテゴリ:
雑談
昨年は特に目的も無く行ったのだが、
今回はクロシェットがここ夏のサントラ、枕がサクラノ詩のサントラと、
守備範囲内のゲームサントラ発売が目白押しだったので、
久々にやる気を出してビックサイトまで行ってきた。
今回は、ここ夏・サクラノ詩・ういんどみるのCDを購入。
実は最初にALcotのコインケースを買いにいったのだが、
自分が買う番で売り切れてしまう当たり目を久々に引いてしまった (´；ω；｀)
2016年のcharacter1は5月1日(日)という、日程に恵まれた開催だった。
例年通りの東駐車場付近からの入場だったのだが、
今年は東展示棟拡張工事の真っ最中なので、一部の駐車場が使えなく鳴っていたりしたが、
入場に関しては特に問題無かった。 …むしろ、夏コミ待機列がどうなるかが凄く心配
………
会場をブラブラしている時に見つけた、ハナヒメ＊アブソリュート試遊台のブース。
ティンクル☆くるせいだーすと同じスタッフが開発しているだけあって、
戦闘シーンも作り込まれているのだが、Web体験版はバグが多いのが心配の種…
時間かかっても良いから、しっかり作り込んで欲しい所。
東の連結通路にあったcharacter1のメインビジュアルパネル。
………
今回は単願突入だったので、配布物を殆ど貰わずにそのまま帰ってきてしまった。
その為、配布物レポートは割愛。
左：枕のCD購入袋
右：ういんどみるのCD購入袋
唯一貰った、BALDR HEARTの販促チラシ。
BALDR系はかなり昔からやっているし、SKY(D1/D2/DW)はカンストする位のめり込んだ筆者。
SKY(0/02)は戦闘が3Dと射撃戦にシフトしてしまって、
今まで通りの戦闘が出来なくなった点が新しくもあり残念でもあった。
最新作はどんな塩梅になるのかが興味あるし、是非とも作り込んで欲しいと思う。
………
結局、普段通りの一人でサントラ購入祭りをやっていた今回のキャラ1。
5月はやり込み系のエ○ゲが目白押しなので、情報収集にも持ってこいのタイミングだった。
やり込み系は楽しいのだが、時間を吸われてしまうのがネック…
だが、そんな憂いも吹き飛ばす魅力があるから、再びやってしまうのが良い所。
今月の月末金曜日は目を離す事が出来なくなると再認識したキャラ1でした。
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2016年04月29日(金) - 00:59 | カテゴリ:
ゲーム
当初は今月の予約ゲームは無かったのだが、
月発売予定だった、ウィザーズコンプレックスが4月に延期していた事もあり、
先月に続いて連続で月末エ○ゲの日に参戦してきた。
ウィザーズコンプレックス以外は、新規予約を行ったり、無料配布物を回収してきた。
近頃、ういんどみる系列のゲームは購入していなかったのだが、
巷で騒がれているE-moteに興味が出てきたり、HPのキャラクターを見てアイリスに一目惚れしたり、
紆余曲折を歴ていつの間にか予約をしていたゲームの一つ。
毎度のソフマップ購入。偶然にも(半分は狙っていたが)特典がアイリスだった。
以前から銀髪美少女が大好物だが、ショートカットのキャラクターが好きになったのは久々かも。
ウィザーズコンプレックスには、ういんどみるのライブ応募チケットも入っている筈なので、
近いうちに"開封→記入→応募"をしなければ (｀・ω・´)
………
サガプラ新作のフローラルフローラブも新規予約。
ハナヒメ＊アブソリュートのクリアファイルは、予約者配布でGET。
こんな事も、エ○ゲの日にリアルタイム参加したこその醍醐味。
近頃は筆者の精神力/Zero状態で参っていた事もあり、
久々のリアルタイム参加が出来て凄く楽しかった。
来月はビックタイトルが目白押しなので、また是非ともリアルタイム参加をしたい所。
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2016年04月24日(日) - 21:23 | カテゴリ:
ロードバイク
近頃、ソロのトレーニングでしか走っていなかった事もあり、
複数人で走るのを久々にやりたくなったので、友人達と一緒に千葉・中房総まで行って来た。
この場で申し訳無いが、今回お誘い頂いたN氏に多大な感謝を―――
今回走行したのは、千葉・中房総の初級コース
冬の間は殆ど走っていなかった事もあり、小手調べという事で初級をチョイスした。
毎度のロードバイクだが、冬の間にサドルを変更してみた。
長年乗ってきている中オーバーホールした事が無いので、シーズン中に1回は行いたい所。
今回の走行データ。走行時間に対して経過時間がかなり大きいのは途中休憩を多めに挟んだ為。
今回のサイクリングではケイデンスを80～80rpmに保つ走行をやってみたのだが、
これが難しく平均は75rpm代まで落ち込んでしまったのが残念 (´・ω:;.:…
速度バラツキがあるが、ケイデンスを一定に保ちつつ上り・下りのコースを走ったので仕方ない。
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コースは全体的に下り基調だが、一部に勾配10%程度の上り坂がある。
交通量は後半になるに従って増えていき、最後の10kmではバイパスを通過する必要がある。
しかし、信号と車が途切れるタイミングを掴む事が出来れば、
バイパスも車の塊に遭遇する事無く通過する事も可能。
その場合、概ね35～40km/hを出す事が出来ればなんとかなると思う。
路面状況は場所に寄りけりという感じだが、一部で先の尖った砂利がばら撒かれていたり、
ガラス片が放置されている場所もあったので注意が必要。
休憩ポイントはかなり多く、少なめの補給食と水分を持参していれば現場調達で対処可能だった。
自分は500mlボトル2本、ウィダーx2で行ってみた。
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普段からロードバイク乗る人に取っては
甘々な走行プランだったかもしれないが、
シーズン始めに慣らすコースとしては良いかもしれない。
また補給ポイントやトラブル時のエスケープもあるので、
気軽に非日常なサイクリングを楽しむにも良いコース。
ただ、行く先は天気が変わりやすいので、
ウィンドブレーカー等を持っていくのをオススメする。
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